ກະບອກສູບລົດຈັກ

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. ເປັນຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ. ມັນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຜະລິດອົງປະກອບພະລັງງານມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ໂດຍທຸລະກິດຫຼັກຂອງຕົນໄດ້ສຸມໃສ່ກະບອກສູບລົດຈັກ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບການເຮັດວຽກຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນກໍານົດໂດຍກົງປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ແລະຊີວິດໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກອົງປະກອບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງວັດສະດຸຂອງການຫລໍ່ຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງພິຈາລະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສົມບູນແບບຂອງໂຮງງານຜະລິດການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, prototyping, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງ batch.

ການຄັດເລືອກຂະບວນການ mold ແລະລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຂະບວນການແມ່ພິມສໍາລັບການຫລໍ່ຂອງກະບອກເຄື່ອງຈັກລົດຈັກໂດຍກົງກໍານົດຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂການຫລໍ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຂະຫນາດ batch, ແລະຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການຄັດເລືອກທີ່ຈະແຈ້ງ.

ການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ມີຝາບາງໆ. ພວກເຮົາມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຫລໍ່ທໍ່ເຢັນຈາກ 200T ຫາ 1200T, ສາມາດປະກອບເປັນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງກໍາແພງທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງ 1.5mm. ວົງຈອນການຜະລິດຊິ້ນດຽວແມ່ນ 40-90 ວິນາທີ, ມີຄວາມຫຍາບຂອງຫນ້າດິນຂອງ Ra1.6-Ra3.2, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂຄງສ້າງສູງ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບຂອງແກະທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ.

molding Customized ສໍາລັບຂະຫນາດນ້ອຍ batch ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ

ໃນສະຖານະການຂອງການຜະລິດທົດລອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນພາຍໃນ, ການຫລໍ່ອາລູມິນຽມກາວິທັດມີຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມໄວການຕື່ມຂອງແຫຼວອາລູມິນຽມພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງແມ່ນຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 0.3-0.8m / s, ການໄຫຼວຽນແມ່ນຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ມີອາຍແກັສ entrained, ອັດຕາ porosity ພາຍໃນແມ່ນ ≤0.5%, ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງ -2MPa ແລະ 2MPa. ຜະລິດຕະພັນກະບອກສູບຄວາມກົດດັນສູງ. ພວກເຮົາທົ່ວໄປໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຂອງ ADC12, A380, ZL104, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ZL104 ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ T6 ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດສູງ.

ທີມງານວິສະວະກໍາພ້ອມໆກັນສາມາດສະຫນອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ, ສະເຫນີແຜນການປັບຕົວສໍາລັບ fins dissipation ຄວາມຮ້ອນ, ຂະຫນາດຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ແລະມຸມຮ່າງ, ແລະຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງສ້າງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະຈຸດຕິດຕັ້ງໃຫມ່ສໍາລັບການປ່ຽນແປງແບບຈໍາລອງ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່.

ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ

ລູກຄ້າທີ່ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບງົບປະມານຂອງໂຄງການແລະມັກຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການສອບຖາມກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫລໍ່ຕາຍ, ຫວັງວ່າຈະຄວບຄຸມການລົງທຶນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. ລະບົບວົງຢືມຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ລາຍຊື່ຫົກລາຍການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມທັງການພັດທະນາ mold, ການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ, ການຫລໍ່ຕາຍ, ເຄື່ອງຈັກ, ການປິ່ນປົວດ້ານ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່. ບໍ່ມີຄ່າບໍລິການທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ສໍາລັບຄໍາສັ່ງ batch ໄລຍະຍາວ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການຈັດສັນ mold, ການເຈລະຈາການຈັດຊື້ສູນກາງ, ແລະວິທີແກ້ໄຂການເພີ່ມປະສິດທິພາບອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍ.

ການ​ຜະ​ລິດ​ການ​ຫລໍ່​ຕາຍ​ແບບ​ຢຸດ​ດຽວ​

ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງການຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຕັມຮູບແບບ, ພວກເຮົາສະເຫນີຊຸດສໍາເລັດຂອງການບໍລິການຫລໍ່ຕາຍ, ກວມເອົາການອອກແບບ mold ແລະການພັດທະນາ, ການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາ, sandblasting ດ້ານແລະການກວດກາຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການສົ່ງຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວຢ່າງ, ແລະຂະບວນການທັງຫມົດສາມາດສໍາເລັດໄດ້, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະສານງານກັບໂຮງງານຫຼາຍ.

ອົງປະກອບຂອງກະບອກສູບປ້ອງກັນຄວາມເຢັນແບບປະສົມປະສານ

ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງກະບອກສູບ Die cast ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍສໍາລັບກະບອກສູບ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຫລໍ່ຕາຍປະສົມປະສານແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ iteration ໂຄງສ້າງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມແຮງແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ອີງຕາມຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຮັດສໍາເລັດການຜະລິດອົງປະກອບຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງລົດຈັກ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນເບກ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຊື້ສູນກາງຂອງທ່ານ. ຊັບພະຍາກອນຫຼັກຍັງຄົງສຸມໃສ່ການຫລໍ່ປະເພດກະບອກ.

ການຍົກລະດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມ

ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍແບບຈໍາລອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງກະບອກສູບລົດຈັກ ແລະເຄື່ອງຫລໍ່ອ້ອມຮອບ, ກວມເອົາພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສັນຈອນຂອງພົນລະເຮືອນ, ການລ່ອງເຮືອເຄື່ອນທີ່ຂະໜາດກາງ ແລະຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະການແຂ່ງລົດ off-road.

ຄຸນສົມບັດຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງການຜະລິດ

ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຜະ​ລິດ​ຊັ້ນ​ນໍາ​ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວມີອຸປະກອນການຫລໍ່ຫລໍ່ເຕັມໂຕນ 8 ໂຕນ, ສູນປຸງແຕ່ງ CNC ສາມແກນ / ຫ້າແກນ 18 ແຫ່ງ, ແລະຫ້ອງທົດລອງທົດລອງເອກະລາດ. ຄວາມອາດສາມາດການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງຮູບທໍ່ກົມແມ່ນ 1.2 ລ້ານຊິ້ນ. ໂຮງງານໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO9001, ແລະບາງຜະລິດຕະພັນສາມາດສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບ CE, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸແລະ X-ray ລາຍງານຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອອກໂດຍສະຖາບັນພາກສ່ວນທີສາມ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງການຜະລິດແລະປະສົບການໂຄງການ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ຢູ່ອາໄສກະບອກລົດຈັກເປັນມືອາຊີບ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັກສາການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຕົ້ນຕໍ 12 ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດສໍາລັບໃນໄລຍະ 3 ປີ, ແລະໄດ້ສໍາເລັດການຜະລິດແລະການປະຕິບັດຫຼາຍກ່ວາ 300 ທໍ່ຫລໍ່. ທີມງານວິສະວະກໍາສາມາດຮ່ວມມືເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການທົບທວນຄືນຂະບວນການແຕ້ມຮູບທັງຫມົດ, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການເພີ່ມປະສິດທິພາບສໍາລັບຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ມຸມຮ່າງ, ແລະຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວ, ແລະຮັກສາອັດຕາການຂູດການຜະລິດພາຍໃນ 0.8%.

ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຮ່າງ​ກາຍ​ກະ​ບອກ​, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໃນ​ໂຄງ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ສໍາ​ລັບ​ຫົວ​ກະ​ບອກ​ສາ​ກົນ​, ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ຂະ​ຫນາດ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​, ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໂດຍ​ຕະ​ຫຼາດ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫລໍ່​ພະ​ລັງ​ງານ​. ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ແກ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນການຜະລິດຫອຍກະບອກ. ໂຮງງານກວດກາຄືນຄໍາຕິຊົມຂອງທ່ານຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະເຮັດຊ້ໍາຕົວກໍານົດການຂະບວນການຫລໍ່ຫລໍ່ຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງການປັບຕົວຂອງເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແລະ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ປັບ​ແຕ່ງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ພັດ​ທະ​ນາ​

ຕະຫຼາດລົດຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງໄວວາແລະຊ້ໍາກັນ. ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການການພັດທະນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບກະບອກສູບລົດຈັກ. ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຕໍ່​ຕົວ​ແບບ​ທີ່​ແກ່​ຫຼື​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ພ້ອມ​ກັນ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂ້າມໂດເມນ

ອີງໃສ່ການສະສົມດ້ານວິຊາການຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະຍາວ, ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດການຍົກລະດັບແບບຈໍາລອງແບບຮອບວຽນເຕັມແລະດັດແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ. ການປັບຕົວໂຄງການແລະການຈັດສົ່ງຕົວຢ່າງສາມາດສໍາເລັດພາຍໃນ 20 ມື້ທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ. ນອກຈາກການຫລໍ່ຫຼັກຂອງລົດຈັກ, ພວກເຮົາຍັງມີການພັດທະນາການຫລໍ່ຕາຍ ແລະຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່. ພວກເຮົາສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມໃນຂັ້ນຕົ້ນຂອງທ່ານ, ຮ່ວມກັນປັບປຸງໂຄງປະກອບອົງປະກອບ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສໍາເລັດການເປີດຕົວແບບໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຈັງຫວະຂອງຕະຫຼາດ.

FAQ  

ເຈົ້າສາມາດຜະລິດກະບອກສູບລົດຈັກແບບກຳນົດເອງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາສໍາລັບການປັບແຕ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດທົດລອງ batch ຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຜະລິດ batch ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການທົບທວນການແຕ້ມຮູບບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ວິສະວະກອນສາມາດປະເມີນຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ມຸມຮ່າງ, ແລະການອອກແບບປະຕູເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂູດການຜະລິດລ່ວງຫນ້າ.

ເຈົ້າສາມາດເຮັດຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ? ໄລຍະເວລາການຜະລິດຕົວຢ່າງແມ່ນດົນປານໃດ?

ຕົວຢ່າງແມ່ນມີຢູ່; ວົງຈອນການຜະລິດຕົວຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງໂຄງສ້າງ, ປົກກະຕິແລ້ວ 7-15 ມື້.

ວັດສະດຸໃດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບກະບອກສູບລົດຈັກ?

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແລະອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງອຸນຫະພູມສູງແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.

ການຂົນສົ່ງຈະມາພ້ອມກັບບົດລາຍງານການກວດກາວັດສະດຸບໍ?

ບົດລາຍງານການກວດກາວັດສະດຸແລະຂະຫນາດສາມາດສະຫນອງໃຫ້, ເຫມາະສໍາລັບການກວດສອບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ.