ນ້ໍາມັນ Sump

ການແນະນໍາກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຫມໍ້ນ້ໍາມັນແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ crankcase ຂອງ crankcase, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ crankcase ຕ່ໍາ. ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນແມ່ນເອົາອອກໄດ້ແລະປະທັບຕາຂອງ crankcase ເປັນຫອຍ outer ຂອງຖັງເກັບມ້ຽນນ້ໍາມັນ.

ແຊ່ນ້ໍາມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະແຕມຈາກແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ. ຜູ້ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກໂຍນລົງໃນໂລຫະປະສົມໄຟຟ້າຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມສະຖຽນລະພາບເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສັ່ນສະເທືອນດ້ານນ້ໍາມັນແລະການແຕກຫັກໂດຍຕໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງມີຜົນດີຕໍ່ຝົນຕົກຂອງຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງນ້ໍາມັນ. Dipstick ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງເພື່ອກວດກາລະດັບນ້ໍາມັນແລະເກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດແລ່ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະກັບຄືນໄປຫາເຕົານ້ໍາມັນເນື່ອງຈາກແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ປ້ໍານ້ໍາມັນຈະນໍາເອົານ້ໍາມັນມາໃສ່ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃນເຕົານ້ໍາມັນ.

ປະເພດຂອງ pans ນ້ໍາ

ແຊ່ນ້ໍາມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫມໍ້ນ້ໍາມັນປຽກແລະນ້ໍາມັນແຫ້ງ. ນ້ໍາມັນທີ່ປຽກຢູ່ໃນກະໂປງຫນ່ວຍຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫອຍນ້ໍາມັນພາຍນອກ, ແລະເກັບມ້ຽນນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼອອກມາຈາກບ່ອນທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນທີ່ຫຼົມແຫຼວ, ແລະປ້ອງກັນນ້ໍາມັນທີ່ຫົດຕົວອອກຈາກການຜຸພັງ.

ຫມໍ້ນ້ໍາມັນແຫ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງ. ໂດຍການກໍາຈັດການທໍາງານຕົ້ນຕໍຂອງແຊ່ນ້ໍາມັນເພື່ອເກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຂໍ້ເສຍປຽບຕ່າງໆທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້.

ຫມໍ້ນ້ໍາມັນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫມໍ້ນ້ໍາມັນທີ່ປຽກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແຊ່ນ້ໍາມັນນີ້ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນອອກຈາກນ້ໍາມັນແລະຮົ່ວນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ການທໍາຄວາມສະອາດເກີນໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຊ່ນ້ໍາມັນຂອງລົດແມ່ນຮາບພຽງ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບການທໍາຄວາມສະອາດຂອງລົດຈັກຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າສ່ວນນີ້ແມ່ນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງລົດແລະມັກຈະເປັນໄປໄດ້ໂດຍສະເພາະກັບກະແສຕ່າງໆ.