ຖາດແບດເຕີຣີ

ຖາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ Lithium ແລະສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງພາຫະນະໃຫມ່. ໃນໂມດູນແບັດເຕີຣີ, ຜູ້ຖືແບັດເຕີຣີລົດແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ມີບົດບາດໃນການຮັບປະກັນ, ການປ້ອງກັນແລະຄວາມຮ້ອນ. ຊອງແບດເຕີລີ່ແບບໂມດູນແມ່ນຈັດຢູ່ໃນຖາດຫມໍ້ໄຟແລະມີການສ້ອມແຊມກັບລົດຂອງລົດໂດຍຜ່ານຖາດແບັດເຕີຣີ.

ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງຂອງຖາດແບັດເຕີຣີ

ເນື່ອງຈາກວ່າແບັດເຕີຣີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕ້ອງມີຫນ້າທີ່ຂອງການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂມດູນປ້ອງກັນກ້ອນຫີນຈາກການຖືກເສຍຫາຍ. ຖາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຕໍ່ໄປ, Hy Hy ຈະແນະນໍາຂະບວນການແມ່ພິມແລະການອອກແບບແມ່ພິມຂອງຖາດແບດເຕີລີ່ໂລຫະທີ່ມີອາລູມິນຽມສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ລະຫັດທໍາອິດການນໍາໃຊ້ການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ໍາເພື່ອຜະລິດສະບາໂຄນຂອງຖາດແບັດເຕີຣີທີ່ມີອາລູມິນຽມສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕັດໄຟຄວາມກົດດັນແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນຕໍ່າມີຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ MOCTE ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ໃນທັດສະນະຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບາງໆຂອງການຫລໍ່, ຫລາຍປະຕູທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມແຫຼວອາລູມິນຽມທີ່ເຮັດໃຫ້ກ້ຽງ, ຊ່ອງທາງການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ເອົາອອກໃນການປະມວນຜົນຕໍ່ມາ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ລົ້ນໄປຈະຖືກເພີ່ມ, ເຊິ່ງມີຜົນດີຕໍ່ການຕື່ມຂອງແຫຼວອາລູມີນຽມແລະຫຼຸດຜ່ອນຫຼືຫລີກລ້ຽງຂໍ້ບົກພ່ອງຕ່າງໆ. ສ່ວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕົ້ນຕໍແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດກົນຈັກຂອງຖາດຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຫົດຕົວຫຼືຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງພື້ນຖານຂອງການຫລໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 4 ມມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ.

ການພັດທະນາທ່າອ່ຽງຂອງຖາດແບັດເຕີຣີ

ໃນຖານະເປັນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິຫານພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຕະຫຼາດ R & D ທໍາອິດ, ຈີນ, ຈີນມີຄັງສໍາຜັດວິຊາການແລະຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ມີເຕັກນິກ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງພະລັງງານເອກະລາດໃຫມ່ຂອງຈີນແມ່ນມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກໍາຖາດພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນ.

ຖານລູກຄ້າຂອງລູກຄ້າຕອນລຸ່ມຂອງຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີແບດເຕີຣີແບດເຕີລີ່ພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫຼືບໍລິສັດແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຫນຽວລູກຄ້າທີ່ແຂງແຮງຂອງຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີແບັດເຕີຣີ.

ແສງສະຫວ່າງຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະເວລາຕໍ່ມາຫຼັງຈາກການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ນີ້ສະແດງຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ສໍາລັບວັດສະດຸຜະລິດແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຖາດແບັດເຕີຣີ. ໃນແງ່ຂອງການຜະລິດວັດສະດຸ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ທີ່ປະຈຸບັນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນລະດັບ 80%, ເຊິ່ງສາມາດປະກາດໃຫ້ແກ່ເຫຼັກທໍາມະດາສໍາລັບລົດແບັດເຕີຣີ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຢາ magnesium ໃນການຜະລິດຂອງຜູ້ຖືແບັດເຕີຣີແມ່ນມີຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ພວກເຂົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຜະລິດມວນຊົນ, ແລະອາລູມີນຽມແມ່ນຍັງເປັນວັດສະດຸຫລັກ.

ເປັນຫຍັງເລືອກ hy

ທ່ານ Xiamen Hongyu ເຕັກໂນໂລຢີທາງເຕັກໂນໂລຢີສະຫຼາດ. ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ 2017. Hy ໃຫ້ບໍລິການແຈກຢາຍທີ່ແຈກຢາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍທະເລ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍອາຄານອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າ, ສິນຄ້າກາງແຈ້ງ, ເຄື່ອງຈັກທະເລນ້ໍາແລະເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະກູນສັດທະເລ.

ສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດ OEM / ODM - ແລະສະເຫມີດໍາເນີນການກວດກາຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ອນການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບສິນຄ້າບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ.

ການຈັດສົ່ງໄວ, ໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ພາຍໃນ 8-20 ວັນ, ແລະໂຄງການ OEM ແມ່ນກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.

HY ມີຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການຄວບຄຸມການສັ່ງຊື້, ການປະຕິບັດການຜະລິດຕະພັນ - ວັດສະດຸ - ຫຼັງຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ແລະກ່ອນການໂຫຼດ, QC ຂອງພວກເຮົາ 7/24.