ຫົວກະບອກລົດຈັກ

Yamaha R1 Cylinder Pross Addicy ແນະນໍາ

YZF-R1 ໃຫມ່ຂອງ YAMFA-R1 ຂອງ Yamaha ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລ້ວ, ແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາຄັນປະກອບມີແຂນປະເພດນິ້ວມືໃຫມ່ຂອງລະດັບຄວາມຍາວຂອງແຂນ, ຫົວກະບອກແລະອຸໂມງ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດທີ່ສຸດໃນລະດັບຄວາມໄວເຕັມ.

ເພື່ອໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະພາລະຫວ່າງການເຜົາໄຫມ້ແລະປ່ຽງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ໂຄງສ້າງຫົວກະບອກໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະເຄື່ອງສີດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ຮູບແບບໃນປະຈຸບັນສັກຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮັກໃຫມ່, ແລະຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ດີທີ່ສຸດລົງຈາກສ່ວນເທິງ, ເພື່ອໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະສົມຂອງປ່ຽງເຂົ້າ. ລະບົບເຄື່ອງສີດແບບສອງທີ່ສາມາດເພີ່ມການສັກມັດຂັ້ນສອງໃນພື້ນທີ່ຄວາມໄວສູງ. ຄວາມໄວໃນການເຜົາໃຫມ້ໃນລະດັບຄວາມໄວຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາແມ່ນເຫມາະສົມເພື່ອປັບປຸງເສັ້ນທາງ.

ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງຂອງຫົວກະບອກລົດຈັກ

hy ແມ່ນຜະລິດໂດຍການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນຕໍ່າ, ແລະແມ່ພິມຂອງມັນຖືກປັບປຸງແລະປັບປຸງ. ເຕັກໂນໂລຢີການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ການສະແດງລະດັບແລະແຂງແຮງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຜະລິດຫົວຫນ້າກະບອກສຽງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ.

ການວິເຄາະແລະການສຶກສາກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງການຜະລິດໂລຫະປະສົມພັນທະເລຝາ ໂປແກຼມ Magma ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຈໍາລອງແລະວິເຄາະອິດທິພົນ, ຄວາມກົດດັນແລະອັດຕາຄວາມເຢັນຂອງການຕັດຫຍິບຫົວຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ມີອາລູມີນຽມ.

ພື້ນທີ່ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນຖືກເຮັດໃຫ້ເຮັດວຽກປະສົມໄຟຟ້າທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຊ້ໍາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂຄງສ້າງຂອງບໍລິເວນອະລູມີນຽມແມ່ນມີຄວາມສູງ. ສະນັ້ນ, ເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຕົ້ນຕໍຂອງການຜະລິດກະບອກສຽງຕ່ໍາແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງບໍລິເວນຫ້ອງປະສົມແລະຫຼຸດຜ່ອນການຫົດຕົວຂອງການຫົດຕົວຂອງ solutificage ໃນພື້ນທີ່ນີ້.

ໃນປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຢີການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກໍາລັງພັດທະນາໃນທິດທາງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແບບດິຈິຕອລແລະຄວາມສະຫຼາດ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ໂປແກຼມຈໍາລອງແບບຈໍານວນ, ຄວາມກົດດັນຂອງການແຂງແຮງ

ເປັນຫຍັງເລືອກ hy?

HY ມີທີມການຜະລິດແລະການອອກແບບຂອງຕົນເອງ. ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງຂອງລູກຄ້າຫຼືຮູບແຕ້ມເຕັກນິກ, ແລະການອອກແບບແລະປັບປຸງແຜນການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບແລະຜະລິດ Molds ແລະ Moldtures.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ສົ່ງອອກລົດຈັກມືອາຊີບ, ພວກເຮົາມີລະບົບການສົ່ງອອກທີ່ແກ່, ສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງອອກໂລກ, ແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ພາກຕາເວັນອອກສຽງກາງແລະປະເທດອື່ນໆ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນບໍລິການ OEM.

ສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດຂອງຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງຫົວກະບອກ YZ250F, ຫົວກະບອກ, ກະບອກຫົວ yz450f, ຫົວເຫຼັກຂະຫນາດ 125 ຫົວ, kawasaki kx250f ຫົວກະບອກ, ແລະອື່ນໆ.

hy ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງໂລໂກ້. ປະລິມານຫຼາຍສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານແມ່ພິມ, ແລະປະລິມານຫນ້ອຍກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານການແກະສະຫຼັກ laser.