ຖາດຫມໍ້ໄຟອັດຕະໂນມັດ

Xiamen Hongyu ເຕັກໂນໂລຢີທາງເທັກໂນໂລຢີ. ມັນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປຸງແຕ່ງແລະສົ່ງອອກການຄ້າຂາຍຂອງອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກແລະວັດສະດຸໂລຫະອື່ນໆ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບອຸປະກອນປຸງແຕ່ງລະດັບໂລກແລະທີມວິສະວະກໍາມືອາຊີບ. ຍຶດຫມັ້ນກັບປັດຊະຍາຂອງການອຸທິດ, ຄວາມເປັນມືອາຊີບແລະການບໍລິການເອົາໃຈໃສ່, ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ສູງຈາກຄູ່ຜົວເມຍພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.

ສິນລະປະຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ

ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດແມ່ນປັດໃຈໃຫຍ່ທີ່ຈໍາກັດການປະຕິບັດພາຫະນະໃຫມ່. ເທັກໂນໂລຍີນໍ້າຫນັກເບົາສາມາດເພີ່ມທະວີການຂັບຂີ່ລົດໄຟໃຫມ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ. ເພາະສະນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ມີນ້ໍາມັນທົ່ວໄປຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສະຫະກໍາ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຖາດຫມໍ້ໄຟທີ່ກະທັດຮັດແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງພະລັງງານຂອງພະລັງງານໃຫມ່. ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແລະປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບເສັ້ນທາງ, ສະພາບອາກາດ, ສະພາບອາກາດແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍສ່ວນຂອງ Fimitite ເຊັ່ນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖາດຫມໍ້ໄຟຄູ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພາຊະນະສໍາລັບແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຕ້ອງຮັບຫນ້າທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີໂດຍລວມ.

ໂຄງປະກອບໂດຍລວມຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະມານຖາດແບັດເຕີຣີ, ລະບົບໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະມານ 20% ເຖິງ 30% ຂອງນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ. ວິທີການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຂອງການພັດທະນາເບົານ້ໍາຫນັກແມ່ນປະເດັນຫຼັກໃນການພັດທະນາລະບົບໂຄງສ້າງ.

ເປັນຫຍັງເລືອກວັດສະດຸອະລູມິນຽມ

ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເປັນພາຊະນະ, ແລະລະບົບໂຄງສ້າງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນແບດເຕີຣີທີ່ປອດໄພ. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບລະບົບນີ້ແມ່ນສະເຫມີໄປເປັນຫົວຂໍ້ຄົ້ນຄ້ວາທີ່ສໍາຄັນ. ກ່ອງຫມໍ້ໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງການປຸງແຕ່ງງ່າຍໆ, ການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດສະດຸສູງ. ມັນຍັງມີຜົນງານປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນກໍ່ຈະແຈ້ງເຊັ່ນກັນ. ມັນຫນັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ; ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ດີແຕ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະເມື່ອມັນຖືກທໍາລາຍໂດຍການບີບອັດ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ້ທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງນໍາພາເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕໍ່ຕ້ານການກັດທາງຂອງເຫຼັກແມ່ນທຸກຍາກ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ.

ເພື່ອຕອບສະຫນອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ອາລູມີນຽມເປັນວັດສະດຸຫລັກສໍາລັບຜູ້ຖືຖາດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີໂລຫະປະສົມໃນການອອກແບບ Mainstream. ເອກະສານນີ້ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຕາມແບບການອອກແບບ, ແລະມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຫຼັກ. ໃນດ້ານນ້ໍາຫນັກ, ອາລູມິນຽມແມ່ນເບົາກວ່າ, ແລະໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ມັນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຖາດແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໃນລົດ lithium, ແຕ່ຍັງມີຮ່າງກາຍ, ປະຕູ, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆກໍາລັງພິຈາລະນາແລະພະຍາຍາມໃຊ້ເຟຣມອາລູມີນຽມ.

ການຂັບຂີ່ທີ່ຕາຍແມ່ນຍັງມີວິທີການຜະລິດທົ່ວໄປ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Extrusion, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນຫນຶ່ງສິ້ນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການເຊື່ອມ, ສະນັ້ນການມີປະສິດຕິພາບໂດຍລວມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງສືບທອດຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ຕາຍ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກທົ່ວໄປແລະຮູຂຸມຂົນທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຍືດຍາວຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມັກຈະຜິດປົກກະຕິ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂະບວນການທີ່ເສຍຊີວິດຂອງມັນເອງມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງ, ແລະກ່ອງແບດເຕີລີ່ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຖາດບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ວິທີນີ້.

Xiamen Hongyu ເຕັກໂນໂລຢີທາງເທັກໂນໂລຢີ. ມັນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປຸງແຕ່ງແລະສົ່ງອອກການຄ້າຂາຍຂອງອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກແລະວັດສະດຸໂລຫະອື່ນໆ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບອຸປະກອນປຸງແຕ່ງລະດັບໂລກແລະທີມວິສະວະກໍາມືອາຊີບ. ຍຶດຫມັ້ນກັບປັດຊະຍາຂອງການອຸທິດ, ຄວາມເປັນມືອາຊີບແລະການບໍລິການເອົາໃຈໃສ່, ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ສູງຈາກຄູ່ຜົວເມຍພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.

ສົງໄສ

ແມ່ນຖາດຫມໍ້ໄຟທີ່ຈໍາເປັນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ທັງສອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານຕໍ່ເນື່ອງຂອງແບດເຕີລີ່. ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອ້າງອີງ?

ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວຢ່າງຂອງທ່ານ, ປົກກະຕິແລ້ວລວມທັງຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການການຮັກສາດ້ານ, ຄວາມທົນທານ, ປະລິມານການສັ່ງຊື້. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາເວົ້າແກ່ທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍານົດເອງ, ທ່ານສາມາດບອກຂ້ອຍໃຫ້ອອກແບບສະເພາະຂອງເຈົ້າ, ແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາເຈົ້າແລະປະເມີນມັນ.